Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

Voor HSWIM moeten enkele afmetingen bekend zijn

Hier zijn enkele afmetingen die in het algemeen bekend moeten zijn voor HSWIM, zoals weergegeven in het onderstaande diagram:1. De breedte van de hoofdsporen A en B, alsook van de hulpsporen of wegsporen C en D worden gemeten. Deze gegevens worden gebruikt om de sensorlengtes en de opmaakconfiguraties te bepalen.2Bevestig de locatie van de kast (meestal aan één kant van de weg met gemakkelijke toegang tot de stroomvoorziening).en meet de afstand van de kast naar de weg schouder om de kabel lengtes te berekenen in de follow-up werk.3. Bepaal de lengte van poorten of L-vormige palen. In het algemeen wordt de paallengte berekend als de totale wegbreedte + 2 meter.Als u dit soort weeg in beweging project, kan de weg te meten zoals hierboven beschreven, en stuur dan de metingen aan onze ingenieurs voor herziening en verdere bespreking van gedetailleerde ontwerpschema's.

Selectie van Weigh-in-Motion (WIM)-stationlocaties

1. Locatieselectie Geef prioriteit aan locaties op belangrijke vrachtroutes met een constante verkeersstroom en gemakkelijke toegang tot de wetshandhaving: Nationale/provinciale hoofdwegen, belangrijke provinciale wegen, in-/uitgangen van snelwegen, provinciale en gemeentegrenzen Uitgangen van grote mijngebieden, havens, logistieke parken, markten voor bouwmaterialen en andere vrachtbronnen. Benadert vóór grote bruggen en lange tunnels (voor structurele bescherming van bruggen en tunnels). Te vermijden locaties: stedelijke binnenstadsgebieden, gedeelten met drukke verkeerslichten, scherpe bochten en steile hellingen. Algemeen principe: Voertuigen moeten met een constante snelheid passeren op een rechte en gladde weg, zonder te remmen, te accelereren of van rijstrook te veranderen. 2. Uitlijning van de weg (cruciaal voor meetnauwkeurigheid) (1) Horizontale uitlijning Het station wordt geplaatst op een recht wegvak, met een recht stuk van minimaal 200 meter voor en achter de detectiezone. Verboden locaties: bochten, opritten, viaducten en weggedeelten die uiteenlopen/samenvoegen. (2) Gladheid van bestrating Binnen 35 meter vóór en achter de detectiezone moet de ruwheid van het wegdek binnen ± 3 mm liggen. Er mogen geen kuilen, scheuren of los oppervlak aanwezig zijn. De dichtheid van asfalt- of betonverharding moet voldoen aan de relevante normen. Bestratingspleisters zijn niet toegestaan, vooral niet direct boven sensoren. (3) Weggradiënt De longitudinale en transversale hellingen mogen beide niet groter zijn dan 2% en uniform blijven. De helling moet consistent blijven over niet minder dan 35 meter voor en achter de detectiezone; een minimum van 25 meter is aanvaardbaar binnen de budgettaire beperkingen. Secties aan de onderkant/top van hellingen of hellingswisselpunten zijn ten strengste verboden.

Groeiende vraag naar overbelasting op de snelweg leidt tot invoering van WIM-systemen met hoge snelheid

Groeiende vraag naar overbelasting op de snelweg zorgt ervoor dat het hogesnelheids-WIM-systeem in Zuidoost-Azië wordt ingevoerd Toenemende vrachtverkeer verhoogt de druk op de handhaving van het weggewicht Aangezien de infrastructuurontwikkeling en de grensoverschrijdende logistiek zich in Zuidoost-Azië blijven uitbreiden, neemt het goederenvervoer over de snelweg snel toe.Zware vrachtwagens worden nu veel gebruikt in havenvervoer, mijnbouwlogistiek en regionale vrachtcorridors in landen als Indonesië, Thailand, Vietnam en Maleisië. Tegelijkertijd veroorzaken overbelaste voertuigen een toenemende druk op de wegen, de levensduur van bruggen en het beheer van de verkeersveiligheid. Traditionele statische weegbruggen kunnen voertuigen wegen, maar het stoppen van vrachtwagens voor inspectie op snelwegen veroorzaakt vaak: Rijen voor voertuigen Overbelasting van tolhallen Lagere inspectie-efficiëntie Vertragingen in vrachtvervoer tijdens piektijden Als gevolg hiervan besteedt steeds meer wegbeheerders aandacht aan High Speed Weigh In Motion-systemen voor non-stop voertuiggewichtsonderzoek. Wat is een snel weegsysteem? Een High-Speed Weigh In Motion (WIM) -systeem is ontworpen om asbelastingen en voertuiggewicht te meten terwijl vrachtwagens in beweging blijven. In tegenstelling tot traditionele statische vrachtwagenschaal, WIM-systemen toestaan continue verkeersstroom zonder dat voertuigen te stoppen. Vooronderzoek van de overbelasting op de snelweg Monitoring van tolhallen Beheer van de havenlogistiek Toezicht op mijnbouwvervoer Intelligente vervoersgegevensverzameling In Zuidoost-Azië worden in snelwegprojecten steeds vaker dynamische weegsystemen met meerdere rijstroken toegepast om de druk op handmatige handhaving te verminderen en de verkeersdoeltreffendheid te verbeteren. Strenge tropische omstandigheden verhogen de vraag naar stabiele WIM-apparatuur Voor transportprojecten in Zuidoost-Azië is de lange termijn operationele stabiliteit een belangrijke factor bij de selectie van het WIM-systeem geworden. Omdat lokale omgevingen vaak: Hoge temperaturen Tropische regenval Hoge luchtvochtigheid Langdurige blootstelling aan water Bij conventionele wegsensoren kan het volgende optreden: Signalverschuiving Waterdichtheidsfout Corrosie van sensoren Schommelingen in gewichtsgegevens Als gevolg daarvan besteedt de koper meer aandacht aan verschillende technische parameters. Beschermingscategorie IP68 Een WIM-systeem met IP68 is beter geschikt voor langdurige installatie aan de weg onder vochtige en regenachtige omstandigheden. Breed werktemperatuurbereik Systemen die een werkstemperatuur van -45°C tot +80°C ondersteunen, zijn beter geschikt voor buitenvervoersinfrastructuur die wordt blootgesteld aan hitte en veranderende klimaatomstandigheden. Dynamische detectie met hoge snelheid Sommige High-Speed WIM-systemen ondersteunen voertuigen met een gewicht tot 105 km/u, waardoor ze geschikt zijn voor continue verkeersbewaking op de snelweg. Deze specificaties worden belangrijke indicatoren bij de beoordeling van de betrouwbaarheid van het systeem voor transportprojecten. WIM-systemen uitbreiden tot slimme vervoerstoepassingen Behalve voor de bestrijding van overbelasting worden moderne WIM-systemen steeds meer geïntegreerd in intelligente transportplatformen. Deze systemen kunnen door het combineren van axelbelastingsbewaking, voertuigclassificatie en verzameling van verkeersstromen: Verkeersanalyse Waarschuwing voor voertuig met overbelasting Evaluatie van de levensduur van de stoepen Elektronische handhavingssystemen Toezicht op het goederenvervoer In havenlogistiek en grensoverschrijdende goederencorridors helpen High-Speed Weigh In Motion-systemen ook exploitanten bij het continu monitoren van zware vrachtwagens zonder de verkeersstroom te onderbreken.

Hengliang Tech gaat naar Intertraffic Amsterdam 2026

.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } Van 10 tot 13 maart 2026 was Hengliang Tech prominent aanwezig op Intertraffic Amsterdam 2026, het wereldwijde toonaangevende evenement voor de verkeersindustrie, waar een reeks intelligente transporttechnologieën en -oplossingen werd tentoongesteld, gecentreerd rond het thema "Technologie-gedreven Overbelastingscontrole." Hengliang Tech op Intertraffic Amsterdam 2026 Intertraffic Amsterdam is een van de grootste en meest prestigieuze beurzen in de wereldwijde verkeersmanagement- en wegtransportindustrie. Sinds de eerste editie in 1972 is deze gerenommeerde internationale beurs een vaste bijeenkomst geworden voor professionals in de transportsector wereldwijd, die de hoogste normen van de internationale transportindustrie vertegenwoordigt. Het trekt 870 toonaangevende ondernemingen uit meer dan 50 landen en regio's aan, waaronder de top 50 bedrijven in de wereldwijde transportindustrie. De hoogtepunten van de tentoonstelling liggen in de aanleg van transportinfrastructuur, wegenbouw en -onderhoud, verkeersveiligheid, intelligente transport en gerelateerde technologieën en diensten voor parkeerplaatsen. Het biedt een podium om innovatieve technologieën van groot belang te tonen. Deze tentoonstelling heeft tot doel de nieuwste technologische prestaties te meten en uit te wisselen en samen te werken met internationale collega's, om zo Chinese industrieën te helpen en wereldwijde markten uit te breiden! Hengliang Tech is een hightechonderneming gespecialiseerd in de gebieden van intelligent transport en dynamisch wegen. Het bedrijf integreert onderzoek en ontwikkeling, productproductie, engineering en systeemintegratie, en heeft een volledige industriële keten aan servicecapaciteiten opgebouwd. Het kernproductensysteem omvat baanbrekende technologische prestaties zoals kwarts piëzo-elektrische weegschalen voor op de weg, platte weegschalen voor op de weg, off-site handhavingssystemen, dynamische weegsystemen voor hoge en lage snelheden, brugbeschermingssystemen en digitale asherkenningssystemen. De oplossingen van het bedrijf worden veelvuldig toegepast in verkeershandhaving, snelwegonderhoud, gemeentelijk beheer, stedelijk wegtransport, brugbescherming, snelwegexploitatie en diverse niveaus van snelwegontwerpbureaus. Momenteel zijn de producten in meerdere landen over de hele wereld verspreid en hebben ze met succes typegoedkeuringen voor meetinstrumenten in meerdere landen verkregen. WIM Direct Enforcement System Het Hengliang WIM Direct Enforcement System bestaat uit dynamische kwartssensoren, ladingsversterkers, een controller voor wegen met hoge/lage snelheid, data-acquisitiesoftware en andere componenten. Het kan worden geïntegreerd met Automatic License Plate Recognition (ALPR) systemen en Variable Message Signs (VMS) om real-time voertuigdata-acquisitie, kentekenherkenning, informatieverspreiding en directe handhaving te faciliteren. Momenteel is dit systeem met succes ingezet in regio's zoals Brazilië, de Filippijnen, Kazachstan, Tadzjikistan en Zuid-Korea. Hengliang High-Speed WIM Systeem Geïnstalleerd in de Filippijnen Hengliang High-Speed WIM Systeem Geïnstalleerd in Tadzjikistan Tijdens de tentoonstelling bezochten talrijke internationale systeemintegrators en professionele klanten de stand van Hengliang Tech om discussies aan te gaan, en spraken zij hun hoge waardering uit voor de producten en expertise van het bedrijf. Onze deelname aan deze tentoonstelling heeft niet alleen de wereldwijde erkenning van Hengliang Tech in het veld van dynamisch wegen aanzienlijk vergroot, maar heeft ook een solide basis gelegd voor het bedrijf om zijn internationale marktvoetafdruk verder uit te breiden en zijn wereldwijde strategische samenwerkingen te verdiepen.

Ontmoet ons op Intertraffic Amsterdam 10 - 13 MAART 2026 om 05.366

DE WERELDWIJD TOONAANGEVENDE EVENEMENT op MOBILITEIT & Verkeerstechnologie: Intertraffic Amsterdam: 10 - 13 MAART 2026 Standnr. 05.366 (Hal 5 nr. 366)Intertraffic Amsterdam is stevig verankerd als het wereldwijd toonaangevende evenement op het gebied van slimme, veilige en duurzame mobiliteit. Ontdek opkomende trends, ervaar innovatieve oplossingen en kom in contact met bedrijfsleiders en overheidsbeslissers die de toekomst van mobiliteit vormgeven. 900+ wereldwijde exposanten7 summit podia, 300+ kennis sessies30.000+ professionals uit 145+ landenOntmoet ons op Intertraffic Amsterdam. Haal nu uw gratis ticket! https://lnkd.in/dUAZN_XZ

Quartz sensoren-gewicht in beweging systeem

Op een andere projectlocatie in Guangzhou installeren we kwartssensoren.Kwartssensor is een hoogwaardig product ontworpen en geproduceerd door HENGLIANG TECH, gebruikt voor dynamisch wegen van voertuigen op snelwegen, nationale wegen of provinciale wegen, enz., met uitstekende precisie en prestaties bij langdurig gebruik.In combinatie met ladingsversterkers, controllers (dataloggers), luscontrollers en elektrische kasten kan het een compleet dynamisch kwartsweegsysteem vormen.Dit systeem kan automatisch het aantal assen, het asgewicht, het totale gewicht, de snelheid en de rijrichting van voertuigen bij normale rijsnelheden (0,5-120 km/u) identificeren en deze informatie in realtime uploaden naar de data-acquisitiesoftware.

Welkom om ons te bezoeken op InterTraffic Amsterdam 2026 van 10 tot en met 13 maart - Standnummer: 05.366

Een nieuw jaar, een nieuw begin!!!De eerste professionele ITS transport tentoonstelling van 2026 zal plaatsvinden in Amsterdam van 10 tot en met 13 maart 2026.366!Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.Stand nr. 05.366Professionele WIM leverancier in China!Gratis inschrijving: De Commissie heeft de Commissie verzocht de volgende informatie te verstrekken:话题标签Intertraffic Amsterdam2026话题标签10-13 maart话题标签Booth nr. 05.366

Gelukkige Kerst en Gelukkig Nieuwjaar

Nu het jaar ten einde loopt, zijn we blij onze dankbaarheid te uiten voor uw vertrouwen, waardevolle feedback en constructieve communicatie gedurende het hele jaar.2025 is een heel belangrijk jaar voor mij, omdat ik uit de routine stap, een nieuwe industrie betreed, nieuwe kennis opdoe, geweldige mensen zoals u ontmoet en uitdagingen omzet in nieuwe kansen. Wij geloven dat we in de komende dagen zullen blijven samenwerken, nieuwe mogelijkheden zullen verkennen en tastbare positieve impact zullen creëren.We wensen u fijne en ontspannen feestdagen met uw dierbaren, en een nieuw jaar vol gezondheid, geluk, succes en prachtige momenten.Vrolijk Kerstfeest en Gelukkig Nieuwjaar!!!