Selectie van Weigh-in-Motion (WIM)-stationlocaties

2026-05-26

1. Locatieselectie
Geef prioriteit aan locaties op belangrijke vrachtroutes met een constante verkeersstroom en gemakkelijke toegang tot de wetshandhaving:
Nationale/provinciale hoofdwegen, belangrijke provinciale wegen, in-/uitgangen van snelwegen, provinciale en gemeentegrenzen
Uitgangen van grote mijngebieden, havens, logistieke parken, markten voor bouwmaterialen en andere vrachtbronnen.
Benadert vóór grote bruggen en lange tunnels (voor structurele bescherming van bruggen en tunnels).
Te vermijden locaties: stedelijke binnenstadsgebieden, gedeelten met drukke verkeerslichten, scherpe bochten en steile hellingen.
Algemeen principe: Voertuigen moeten met een constante snelheid passeren op een rechte en gladde weg, zonder te remmen, te accelereren of van rijstrook te veranderen.

2. Uitlijning van de weg (cruciaal voor meetnauwkeurigheid)
(1) Horizontale uitlijning
Het station wordt geplaatst op een recht wegvak, met een recht stuk van minimaal 200 meter voor en achter de detectiezone.
Verboden locaties: bochten, opritten, viaducten en weggedeelten die uiteenlopen/samenvoegen.
(2) Gladheid van bestrating
Binnen 35 meter vóór en achter de detectiezone moet de ruwheid van het wegdek binnen ± 3 mm liggen. Er mogen geen kuilen, scheuren of los oppervlak aanwezig zijn.
De dichtheid van asfalt- of betonverharding moet voldoen aan de relevante normen. Bestratingspleisters zijn niet toegestaan, vooral niet direct boven sensoren.
(3) Weggradiënt
De longitudinale en transversale hellingen mogen beide niet groter zijn dan 2% en uniform blijven.
De helling moet consistent blijven over niet minder dan 35 meter voor en achter de detectiezone; een minimum van 25 meter is aanvaardbaar binnen de budgettaire beperkingen. Secties aan de onderkant/top van hellingen of hellingswisselpunten zijn ten strengste verboden.

Evenementen

Nieuws

Gevallen

Contacten

Contacten: Mr. Zhao

Tel: 86-180-39541010

Contact opnemen

Mail ons.

WIM System

De hoge snelheid weegt in Motie

Met lage snelheid weeg in motie

Voertuigidentificatiesysteem

Weeg in de Schalen van de Motievrachtwagen

WIM Scales

In Motie Axle Scale

De brug weegt in Motie

De opsporing van de voertuigoverbelasting

De vrachtwagen weegt in Motie

weeg in bewegingssensoren

weeg in motiepost

Intelligente vervoerssystemen

Beheerplatformsoftware

WIM System

De hoge snelheid weegt in Motie

Met lage snelheid weeg in motie

Voertuigidentificatiesysteem

Weeg in de Schalen van de Motievrachtwagen

WIM Scales

In Motie Axle Scale

De brug weegt in Motie

De opsporing van de voertuigoverbelasting

De vrachtwagen weegt in Motie

weeg in bewegingssensoren

weeg in motiepost

Intelligente vervoerssystemen

Beheerplatformsoftware

Selectie van Weigh-in-Motion (WIM)-stationlocaties

Nieuws

Gevallen

WIM System

De hoge snelheid weegt in Motie

Met lage snelheid weeg in motie

Voertuigidentificatiesysteem

Weeg in de Schalen van de Motievrachtwagen

WIM Scales