-
WIM System
-
De hoge snelheid weegt in Motie
-
Met lage snelheid weeg in motie
-
Voertuigidentificatiesysteem
-
Weeg in de Schalen van de Motievrachtwagen
-
WIM Scales
-
In Motie Axle Scale
-
De brug weegt in Motie
-
De opsporing van de voertuigoverbelasting
-
De vrachtwagen weegt in Motie
-
weeg in bewegingssensoren
-
weeg in motiepost
-
GanesanDe technici, de installateurs en het commerciële personeel van Co. van Technologie van Zhengzhou Hengliang, Ltd hebben een deepimpression op ons verlaten. Zij hebben niet alleen op voorwaarde dat ons met een reeks belangrijke systeemoplossingen, maar ook voorzien ons van goede technische opleiding en klantenservice. Co van Technologie van Zhengzhouhengliang, Ltd is een vertrouwde op en op lange termijn partner.
-
GonzaloTijdens de tenuitvoerlegging van het project, kunnen zij actief met ons communiceren en geschikt pas de projectbouw volgens onze vereisten aan, die de vlotte tenuitvoerlegging van het project verzekeren. De werknemers van Hengliang controleren strikt de kwaliteit met een hoge betekenis van verantwoordelijkheid, en de dienst is warm en nadenkend.
Weegsensor WIM-systeem passief kwartsdynamisch

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
xNaam | High Speed Weight in Motion-systeem | Spanning | AC 220V |
---|---|---|---|
Gewichtsnauwkeurigheid | 90%~97% | Versnelling | 0.5~100km/h |
Asbelasting | 40 ton (eenastig) | Enige as maximum overbelasting | 60T |
MTBF | ≥20000h | Temperatuur | -45~+80℃ |
Markeren | Wegende Sensor WIM System,Piezoelectric Dynamisch WIM System,Passief Kwarts WIM System |
Passiv kwarts dynamisch weegsensor WIM-systeem
Het opzetten van een dynamisch boetescontrolesysteem dat gebaseerd is op een computernetwerk om illegaal en buiten de afmetingslijn vervoerde voertuigen automatisch te controleren.24 uur per dag toezicht houden op het vervoer van vrachtwagens, een krachtige afschrikkende kracht vormen, zich richten op het oplossen van de drie grote problemen van het tekort aan personeel voor de controle van overbelasting, de moeilijkheid om bewijsmateriaal te verkrijgen en de veiligheid van de controle van overbelasting,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure..
1Weegnauwkeurigheid
Het aantal assen, de asbelasting, het brutogewicht van het voertuig en de lading, de kentekenplaat, de snelheid en andere informatie kunnen tijdig en nauwkeurig worden gemeten zonder te stoppen, te vertragen,rijden met een bepaalde snelheid en in een bepaalde rijstrook. De nauwkeurigheid is niet lager dan de nationale norm van niveau 5. Het voertuig kan de verificatie doorstaan met een typegoedkeuringscertificaat.
2. Overdracht van testgegevens
Nadat het totale gewicht van het voertuig en de lading, het aantal assen van het voertuig, foto's ter plaatse, kentekenplaat en andere relevante informatie ter plaatse zijn verwerkt,zij worden doorgestuurd naar de achtergrondgegevensserver via het netwerk van de operator of via een directe verbinding met glasvezelHet personeel van de wegenautoriteit kan via het interne netwerk de verkeersomstandigheden van voertuigen beheersen.
Productparameters
Gewichtsnauwkeurigheid | 90%~97% |
Eenassige belasting | 40 ton |
Maximale belasting op een enkele as | 60 ton |
Versnelling | 0.5~100 km/h; |
Versnellingsfout | ≤ ± 1 km/h |
Fout van de wielbasis | ≤ ± 100 mm |
Werkspanning | AC 220V 50Hz |
Uitgangsinformatie | Versnelling, totaalgewicht, asbelasting, asnummer, wielbasis, voertuigtype en rijtijd |
Maximaal aantal rijstroken | 8 rijstroken |
Gegevensopslag | Het kan tot 10000 stukjes voertuiginformatie opslaan. |
gegevensinterface | RJ485 |
werkomgeving | -45°C ∼80°C, ∼95% |
Vertrouwen | ≥ 95% |