-
WIM System
-
De hoge snelheid weegt in Motie
-
Met lage snelheid weeg in motie
-
Voertuigidentificatiesysteem
-
Weeg in de Schalen van de Motievrachtwagen
-
WIM Scales
-
In Motie Axle Scale
-
De brug weegt in Motie
-
De opsporing van de voertuigoverbelasting
-
De vrachtwagen weegt in Motie
-
weeg in bewegingssensoren
-
weeg in motiepost
-
GanesanDe technici, de installateurs en het commerciële personeel van Co. van Technologie van Zhengzhou Hengliang, Ltd hebben een deepimpression op ons verlaten. Zij hebben niet alleen op voorwaarde dat ons met een reeks belangrijke systeemoplossingen, maar ook voorzien ons van goede technische opleiding en klantenservice. Co van Technologie van Zhengzhouhengliang, Ltd is een vertrouwde op en op lange termijn partner.
-
GonzaloTijdens de tenuitvoerlegging van het project, kunnen zij actief met ons communiceren en geschikt pas de projectbouw volgens onze vereisten aan, die de vlotte tenuitvoerlegging van het project verzekeren. De werknemers van Hengliang controleren strikt de kwaliteit met een hoge betekenis van verantwoordelijkheid, en de dienst is warm en nadenkend.
De hoge Nauwkeurigheids 90%-97% Vrachtwagen weegt in Motieschalen Enige As 40T

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
xType | Weeg in de Schaal van de Motievrachtwagen | Het werk woltage | AC 220V |
---|---|---|---|
Het wegen fout | 3%~10% | Snelheidstarief | 0.5~105km/h |
Enige aslading | 40T | Maximum enige aslading | 60t |
Afdelingswaarde | 50KG | MTBF | ≥20000h |
Werkende temperatuurwaaier | -45~+80℃ | Beschermingsrang | IP68 |
Markeren | 40T de vrachtwagen weegt in Motieschalen,97% de nauwkeurigheid weegt in motieschalen,97% de nauwkeurigheidsvrachtwagen weegt in Motie |
De hoge Schalen & Enige As 40T van de Nauwkeurigheids90%~97% Dynamische Vrachtwagen
Basisprincipe van overschrijdingsopsporing: het geteste voertuig gaat eerst door het preinspectiesysteem over, en de cel van de systeemlading zal pre het de lading en inspecteren voertuig die van de voertuigas staat overgaan en zal het aan de gegevensverzamelaar overbrengen. De gegevensverzamelaar zal de bovengenoemde informatie analyseren en verwerken om een complete voertuiginformatie te vormen. Het omvat: ontdekkend het asgewicht van het voertuig, het cumulatieve totale gewicht van het voertuig, de voorbijgaande snelheid van het voertuig, de wielbasis van het voertuig, het voertuigmodel en of het voertuig overgaat. Wanneer het ontdekte voertuig volledig overgaat, geeft het systeem de verzamelde voertuiginformatie aan de controlegastheer in door realtime. De controlegastheer ontvangt de gegevens van het systeem van de nummerplaaterkenning en past de gewichtsinformatie aan om een complete voertuiginformatie te vormen, die plaatselijk wordt opgeslagen en tegelijkertijd geupload. De communicatie machine beoordeelt of het voertuig de grens volgens de aslading en totale vooraf ingegane gewichtsgrens overschrijdt. Zodra men vindt dat er een verdenking is om de grens te overschrijden, zal het het veronderstelde voertuig veroorzaken.
Productparameters
Het wegen nauwkeurigheid | 90%~97% |
Enige aslading | 40Ton |
Max Load | 60Ton |
Snelheid | 0.5~105km/h; |
Snelheidsfout | ≤±1km/h |
Wielbasisfout | ≤±100mm |
Het werk voltage | AC 220V 50Hz |
Outputinformatie | Snelheid, totaal gewicht, aslading, asaantal, wielbasis, voertuigtype en het overgaan van tijd |
Maximumaantal stegen | 8 stegen |
Gegevensopslag | Het kan tot 10000 stukken gegevens van de voertuiginformatie opslaan |
gegevensinterface | RJ485 |
werkomgeving | -45℃~80℃, 0~95% |
Vertrouwen | ≥95% |